Forschung "Energieeffizienter Lastzug"

Energieeffizienter Lastzug – Forschung für umweltfreundlichen Straßengütertransport

Die zukünftige Abgasgesetzgebung stellt die Nutzfahrzeughersteller und deren Zulieferindustrie vor große Herausforderungen und erfordert zur Einhaltung der festgelegten Grenzwerte große technische Anstrengungen. In zunehmendem Maße wird die Nutzfahrzeugindustrie in der Folgezeit sehr wahrscheinlich auch mit gesetzlichen Regulierungen von CO2-Emissionen und der Schonung der eingesetzten Ressourcen konfrontiert werden. Neben dieser Entwicklung zeichnet sich zudem eine zunehmende Erwartungshaltung seitens der Kunden und der Öffentlichkeit gegenüber den Fahrzeugherstellern ab, energieeffiziente und zugleich wirtschaftliche Produkte anzubieten und somit einen entsprechenden ökologischen Beitrag zu leisten.

Vor dem Hintergrund der ökologischen und gesellschaftlichen Verantwortung der Nutzfahrzeughersteller besteht die Notwendigkeit, die Aktivitäten der einzelnen Hersteller zu bündeln und auf eine breite Basis zu stellen. Erst das Zusammenführen vorhandener Kompetenzen und bestehender Einzelansätze zu einer ganzheitlichen Betrachtung des Themas "Energieeffizienz" führt zu einer optimalen und aufeinander abgestimmten Lösung.

Um eine zielorientierte, herstellerübergreifende und vorwettbewerbliche Untersuchung möglicher  Kraftstoffeinsparpotenziale zukünftiger Nutzfahrzeuge zu ermöglichen, ist das Projekt "Energieeffizienter Lastzug" in der Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT) aufgesetzt worden. An dem Projekt sind verschiedene FAT-Arbeitskreise beteiligt, deren unterschiedlich gelagerte Kompetenzen zu dem Endergebnis beitragen sollen.

Ziel des Projektes ist die Ermittlung einer möglichen Verbrauchsreduktion von Lastzügen durch Kombination verschiedener fahrzeugseitiger, aber auch logistischer und verkehrsflussoptimierender Maßnahmen unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Verkehrssicherheit sowie der Wirtschaftlichkeit der Ansätze (Bild). Eine Erweiterung der heutigen Fahrzeuglängenabmessungen zur Realisierung möglicher aerodynamischer Maßnahmen wird bei dem Projekt mit in die Betrachtungen einbezogen.

Bild: Durch eine Vielzahl von Maßnahmen wird der Kraftstoffverbrauch eines Lastzuges nachhaltig reduziert

Der Fokus der Untersuchung liegt zunächst auf dem Segment der Fernverkehrsfahrzeuge, da diese auf Grund der vergleichsweise hohen Population in Verbindung mit den jährlichen Laufleistungen den größten Stellhebel hinsichtlich möglicher Kraftstoffeinspar- und damit auch CO2-Reduktionspotenziale bieten.

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