Elektromobilität

VDA-E-Ladenetz-Ranking

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) präsentiert das erste Elektro-Ladenetz-Ranking für ganz Deutschland. Das Ranking bildet die Attraktivität für den Umstieg auf E-Mobilität und die Dichte des öffentlich zugänglichen Ladenetzes für E-Autos ab.

Der S-Wert

Mit dem S-Wert zeigt das VDA-Ladenetz-Ranking erstmals, wie viele E-Pkw sich aktuell einen Schnellladepunkt teilen müssen. Nach Definition der Bundesnetzagentur gilt ein Ladepunkt als Schnellladepunkt, wenn er eine Kapazität von mehr als 22 Kilowatt hat.

Rang	Bundesland	E-Pkw-Bestand	Schnellladepunkte	S-Wert: E-Pkw pro Schnellladepunkt	Rangveränderung zu Okt. 2021	Delta Schnellladepunkte zu Okt. 2021
1	Thüringen	18.586	323	57,5	1	62
2	Sachsen-Anhalt	16.099	274	58,8	-1	67
3	Sachsen	33.872	407	83,2	0	82
4	Mecklenburg-Vorpommern	11.265	135	83,4	1	53
5	Brandenburg	25.912	237	109,3	0	64
6	Rheinland-Pfalz	61.999	567	109,3	-1	120
7	Niedersachsen	126.750	1.091	116,2	1	283
8	Schleswig-Holstein	44.957	379	118,6	-1	93
9	Bremen	7.579	52	145,8	0	4
10	Bayern	239.905	1.589	151,0	2	326
11	Baden-Württemberg	224.758	1.445	155,5	-1	197
12	Hamburg	30.141	193	156,2	-1	25
13	Berlin	37.363	217	172,2	0	36
14	Saarland	14.006	68	206,0	1	16
15	Nordrhein-Westfalen	293.115	1.404	208,8	1	392
16	Hessen	122.532	586	209,1	-2	94
	unbekannt	1.373
	Deutschland gesamt	1.310.212	8.967	146,1		1.914

Das VDA-Ladenetz-Ranking basiert auf Daten der Bundesnetzagentur (BNetzA) zur Anzahl der Ladepunkte in deutschen Landkreisen und Städten mit dem Stichtag 1. April 2022 und des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) zum Pkw- und E-Pkw-Bestand, ebenfalls zum Stichtag 1. April 2022. Neuere Daten zum Pkw-Bestand liegen nicht vor.

Quellen: Kraftfahrt-Bundesamt, Bundesnetzagentur, VDA-Berechnung