Automobilindustrie ist Investitions-Spitzenreiter

Die Transformation der deutschen Automobilindustrie ist im vollen Gange, die Branche ist auf dem Weg in eine digitale nachhaltige Mobilität der Zukunft. Um die Entwicklungen in Feldern wie autonomes Fahren, datengetriebene Geschäftsmodelle, digitalisierte und nachhaltige Produktion sowie den Umstieg auf alternative Antriebe voranzubringen, sind Investitionen in Forschung und Entwicklung (FuE) von entscheidender Bedeutung.

Jährlich veröffentlicht die Europäische Kommission ihre Publikation „The EU Industrial R&D Investment Scoreboard“,  in der die weltweit FuE-stärksten Unternehmen auf Basis ihrer FuE-Investitionen im Rahmen einer Wettbewerbsanalyse verglichen werden. Auswertungen des VDA des dazugehörigen Datensatzes der aktuellen Ausgabe zeigen, dass die weltweiten Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen deutscher Automobilunternehmen im Jahr 2023 um 11 Prozent gegenüber dem Vorjahr gestiegen sind und 58,4 Milliarden Euro betrugen.

International betrachtet haben damit die Automobilunternehmen mit deutschem Hauptsitz einen Anteil von rund 32 Prozent an den weltweiten FuE-Investitionen der Branche. Anders formuliert: Nahezu jeder dritte Euro, der weltweit von der Automobilbranche in große Zukunftsthemen investiert wurde, stammte im Jahr 2023 von deutschen Firmen. Auf EU-Ebene machten die Ausgaben deutscher Hersteller und Zulieferer im Jahr 2023 sogar einen Anteil von 70 Prozent an den weltweit von europäischen Automobilunternehmen getätigten Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen aus.

Während Deutschland weiterhin mit Abstand Spitzenreiter bei den weltweiten Investitionen in automobile Forschung und Entwicklung ist, haben andere Länder wie Schweden, China, Südkorea, Frankreich und die Niederlande ebenfalls ihr Engagement im selben Jahr deutlich gesteigert.

Die Automobilindustrie bleibt auch 2023 das Kraftzentrum der deutschen Innovationslandschaft. Laut des Stifterverbands für die Deutsche Wissenschaft beliefen sich die hierzulande getätigten internen Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen der in Deutschland ansässigen Automobilfirmen im Jahr 2023 auf gut 30,3 Milliarden Euro. Das entspricht 34 Prozent der gesamten internen FuE-Aufwendungen der deutschen Wirtschaft.

Zum Vergleich: Die Elektroindustrie brachte es auf etwa 14,2 Milliarden Euro (16%), die Informations- und Kommunikationsbranche und der Maschinenbau auf jeweils 7,6 Milliarden Euro (je 8%). Zusammen genommen liegt ihr Anteil bei knapp 33 Prozent und damit noch unter dem der Automobilindustrie allein.

Gegenüber dem Jahr 2022 (28,7 Milliarden Euro) verzeichnete die Branche einen Zuwachs von 6 Prozent. Dieser kontinuierliche Anstieg unterstreicht, wie stark sich die Automobilhersteller dem technologischen Wandel verpflichtet fühlen, etwa in den Bereichen Elektromobilität, automatisiertes Fahren und klimaneutrale Produktionsprozesse.

Von 2025 bis 2029 werden die Hersteller und Zulieferer der deutschen Automobilindustrie weltweit rund 320 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung investieren. Der Fokus der Investitionen liegt auf der Transformation, insbesondere der Elektromobilität inklusive Batterietechnik, autonomes Fahren sowie Digitalisierung. Damit investieren unsere Hersteller und Zulieferer in diesem Zeitraum rechnerisch jährlich weltweit 64 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung – sie erhöhen ihre FuE-Ausgaben also weiter.

Zu den FuE-Investitionen hinzu kommen von 2025 bis 2029 weitere rund 220 Milliarden Euro Sachinvestitionen, die weltweit von der deutschen Automobilindustrie unter anderem in den Aufbau neuer Fabriken, den Umbau von Werken sowie deren Ausstattung und in andere Investitionsgüter fließen.

Quellen: EU Industrial R&D Investment Scoreboard 2024,Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft e.V., VDA