Das sind unsere besten LinkedIn-Posts 2024

In den ersten Januartagen ist es Zeit für eine Vorjahresbilanz des deutschen Pkw-Standortes. 2023 lässt sich kurz und knapp wie folgt beschreiben: Deutliches Plus gegenüber dem Vorjahr aber immer noch ein starkes Minus im Vergleich zum Vorkrisenniveau 2019.

Das zeigt sich bereits bei der deutschen Pkw-Inlandsproduktion. 4,1 Millionen Pkw liefen hierzulande 2023 von den Bändern, 18 Prozent mehr als noch im Vorjahr, allerdings auch zwölf Prozent weniger als 2019.

Extremer Populismus und eine protektionistische Wirtschaftspolitik sind ein One Way-Ticket hin zum wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Abstieg. „Was wir brauchen sind Lösungen, die funktionieren und kein billiger Populismus“, so VDA-Präsidentin Hildegard Müller in der Ausgabe von „Hart aber fair“ bei der ARD.

Die Transformation der Automobilindustrie bringt es mit sich, dass sich unsere Fahrzeuge im Rekordtempo verändern und weiterentwickeln: alternative Antriebe, vernetzte Funktionen im Fahrzeug, autonomes Fahren und vieles mehr.

Dieser Innovationsschub macht sich auch bei den Patentanmeldungen bemerkbar. 2023 entfielen die meisten beim Deutschen Patent- und Markenamt (DPMA) neu angemeldeten Patente auf das Technologiefeld Transport (10.618 Patentanmeldungen).

Der anhaltende Fachkräftemangel trifft viele Branchen, darunter auch die deutsche Automobilindustrie. In einer VDA-Umfrage gaben im November 2023 insgesamt 71 Prozent der teilnehmenden mittelständischen Unternehmen an, unter dem Fachkräftemangel zu leiden.

Wir wollen wissen, wie mittelständische Unternehmen unserer Branche mit der aktuellen Situation umgehen, welche Jobprofile besonders gefragt sind, wie sie versuchen Fachkräfte für sich zu gewinnen – und wie die schon vorhandene Belegschaft fit für die Transformation gemacht wird.

Eine Umfrage unter 15.000 Uni-Absolventinnen- und absolventen zeigt: Unternehmen aus der Automobilindustrie gelten weiterhin als die attraktivsten Arbeitgeber. Besonders erfreulich: Auf der Beliebtheitsskala, die das Marktforschungsinstitut Trendence Institut für das manager magazin erstellte, landen in diesem Jahr gleich drei Firmen der Autoindustrie auf dem Sieger Podest.

„Die Ankündigung der EU, ab Anfang Juli vorläufig hohe zusätzliche Zölle von bis zu 38,1 Prozent auf E-Pkw aus China zu erheben, ist ein weiterer Schritt weg von globaler Zusammenarbeit. Durch diese Maßnahme wächst das Risiko eines globalen Handelskonfliktes weiter an. Fakt ist außerdem: Ausgleichszölle für aus China importierte E-Pkw sind nicht geeignet, die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Automobilindustrie zu stärken.“

Elektroautos deutscher Hersteller genießen einer Untersuchung zufolge bei den Konsumenten das höchste Ansehen. Zu diesem Ergebnis kommen die Beratungsgesellschaft BearingPoint und das Handelsblatt Research Institute, die für ihren Attraktivitätsindex mehr als 2.000 Menschen in Deutschland befragt haben. In die Berechnung flossen verschiedene Parameter wie Kaufpreis, Reichweite, Stromkosten pro 100 Kilometer, Ladegeschwindigkeit, Innovationsfähigkeit und die Qualität der Marke ein.

Zeit für ein erstes Zwischenfazit. Mit der 10. Bundes-Immissionsschutzverordnung (10. BlmSchV) hat die Bundesregierung in diesem Jahr endlich den Weg für die neuen Dieselkraftstoffe XTL und B10 gemäß der DIN EN 15940 freigemacht.

XTL ist ein paraffinischer Dieselkraftstoff und bereits unter dem Namen HVO (hydrotreated Vegetable Oils) bekannt. Hierbei wird ein Rohstoff „X“, beispielsweise biogene Rest- und Abfallstoffe, in einen flüssigen Energieträger („L“ wie Liquid) umgewandelt.

Welche Elektroautos bieten eigentlich die größte Reichweite? Ein Blick in die Reichweitenliste des ADAC zeigt: Gleich drei Fabrikate deutscher Hersteller landen auf dem Treppchen. Den ersten Platz teilt sich der iX xDrive 50 von der BMW Group mit 105 kWh-Batterie und 610 vom ADAC gemessenen Kilometern Reichweite pro Ladung mit dem Lucid Air Dual Motor Grand Touring mit 112-kWh-Akku.

Mit welchen Automarken fahren die Menschen in Deutschland eigentlich am liebsten? Die Antwort liefert das YouGov "Automotive Ranking Germany 2024". Die ersten drei Plätze erreichten gleich drei deutsche Hersteller. Congrats!

Mit Spannung erwartet: Das VDA-Ladenetzranking 2024 zeigt, dass die Lücke zwischen Angebot und Bedarf bei der öffentlichen Ladeinfrastruktur für E-Pkw in Deutschland kleiner geworden ist. Trotzdem gibt es immer noch große Unterschiede zwischen den Gemeinden und der Handlungsbedarf beim Ausbau bleibt insgesamt weiterhin groß.

Papst Franziskus durfte sich über einen Elektro-Dienstwagen freuen – eine zum "Papamobil" umgebaute G-Klasse der Mercedes-Benz AG. Die Sonderanfertigung reiht sich ein in eine lange Liste von Papst-Karosserien. Seit knapp 100 Jahren sind die Päpste in Autos aus Deutschland unterwegs. So lieferte auch Volkswagen dieses Jahr 40 CO₂-neutrale Fahrzeuge in den Vatikanstaat.