Beherrschbarkeit eines nicht-redundanten Hand-Wheel-Actuators bei Ausfall des aktiven Feedback-Moments
Der im VDA angesiedelte DIN Arbeitskreis NA 052-00-33-18 AK „Sicherheitsanforderungen für ein „steer-by-wire“-Lenksystem“ hat das fka mit der Erarbeitung dieser wissenschaftlichen Studie beauftragt.
Die Studie ist Teil weiterer Studien, die durchgeführt wurden zur Begleitung der Normungsarbeit an der ISO 19725 „Straßenfahrzeuge – „Steer-by-wire“-Lenksysteme – Anforderungen an die Sicherheit“.