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Warum die deutsche Autoindustrie die innovativste der Welt bleibt.

Wasserstoff statt Batterien

Parallel zur batterieelektrischen Elektromobilit&auml;t entwickelt BMW den Antrieb mit Wasserstoff. Schon 1979 fuhr ein BMW mit Wasserstoff &ndash; damals noch mit einem Wasserstoff-Verbrennungsmotor. Jetzt arbeitet BMW an einer neuen Testflotte des aktuellen X5 mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb.

Der X5 kann in nur vier Minuten mit sechs Kilogramm Wasserstoff f&uuml;r die volle Reichweite betankt werden.

Erfunden von J&uuml;rgen Guldner und Team bei BMW.

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X5 mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb

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