Emissionshandel und CO2-Preis

Klimaziele verlässlich erreichen: Das gelingt nur mithilfe eines Emissionshandels, der die CO2-Emissionen verbindlich deckelt und die jährliche CO2-Reduktion auf diese Weise sicherstellt. Der zweite europäische CO2-Preis für Straßenverkehr, Wärmeversorgung und Industrie (ETS-2) muss daher planmäßig zum Jahr 2027 eingeführt werden und die nationale Bepreisung ablösen. Das stützt den Markthochlauf der Elektromobilität und sorgt gleichzeitig für wirksame Anreize, klimaneutrale Kraftstoffe wie strombasierte E-Fuels in den Markt zu bringen.

Langfristig bietet eine Zusammenführung der Emissionshandelssysteme für Industrie sowie für Verkehr und Wärme den Vorteil, dass CO2-Einsparungen sektorenübergreifend dort erfolgen, wo dies am kostengünstigsten möglich ist. Mit einem einheitlichen CO2-Preissignal werden alle Akteure in der Lieferkette – vom Rohstoff über den Kraftstoff bis hin zum Recycling – gleichermaßen in die Erreichung der Klimaziele eingebunden.

Der CO2-Preis wird im Verkehr weiter anwachsende Einnahmen generieren. Um die Klimaziele im Verkehr zu erreichen, sollten diese Haushaltsmittel zur Unterstützung der Transformation und auch zum sozialen Ausgleich eingesetzt werden – damit klimafreundliche Mobilität für alle bezahlbar bleibt.